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通過(guò)分析國(guó)內(nèi)與西方國(guó)家檢測(cè)狀況，文章闡述了諸多先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，從而分析國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)在品種外觀、技術(shù)含量和新技術(shù)更新上，智能化水平比較低，檢測(cè)誤差上等方面與國(guó)外都存在差距。好在汽車綜合性能檢測(cè)經(jīng)歷了60年代到如今的轉(zhuǎn)變，一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)；從引進(jìn)*的技術(shù)和設(shè)備，到檢測(cè)中心自主研發(fā)應(yīng)用；從品種單一的摩托車檢測(cè)起步到如今的與接軌的綜合檢測(cè)，取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，特別是computer技術(shù)的進(jìn)步，檢測(cè)技術(shù)也隨之快速發(fā)展。迄今為止人們依靠先進(jìn)的儀器設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行安全、迅速、準(zhǔn)確...

高職教育改革發(fā)展的任務(wù)之一就是進(jìn)行教學(xué)模式改革，其目的是加強(qiáng)理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)的緊密銜接，培養(yǎng)出適應(yīng)職業(yè)崗位需求的技術(shù)人才。船舶電力拖動(dòng)課程是渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生船舶電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的操作、調(diào)試等能力，使學(xué)生能對(duì)照控制系統(tǒng)的電氣原理圖排除電路常見(jiàn)故障、撰寫(xiě)船舶電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)檢修維護(hù)報(bào)告書(shū)等，該課程的理論性強(qiáng)，原理艱澀難懂。傳統(tǒng)教學(xué)模式的理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)相互獨(dú)立，側(cè)重講解理論知識(shí)，與崗位實(shí)踐相脫節(jié)。如何將理論和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，成為船舶電...

液壓與氣壓傳動(dòng)作為三大動(dòng)力傳動(dòng)方式之一，在機(jī)械類人才培養(yǎng)計(jì)劃中占有非常重要的位置，國(guó)內(nèi)各高校的機(jī)械工程及自動(dòng)化、車輛工程和機(jī)電類專業(yè)都將“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”課程作為必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。該門(mén)課程教學(xué)目的在于培養(yǎng)學(xué)生具有初步設(shè)計(jì)和應(yīng)用液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)的能力，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，必須要有一定數(shù)量實(shí)踐課與理論課相結(jié)合。如何開(kāi)展并*液壓與氣壓傳動(dòng)實(shí)踐教學(xué)，如何培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量，是“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”課程實(shí)踐教學(xué)中的一個(gè)重要內(nèi)容。1傳統(tǒng)液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的問(wèn)...

某款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)汽車底盤(pán)系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛、懸掛系統(tǒng)）為重新開(kāi)發(fā)，全新的前懸架、后懸架變更為扭力梁形式，前、后電機(jī)減速機(jī)懸置重新設(shè)計(jì)。前電機(jī)減速機(jī)懸置放置在副車架上面，后電機(jī)減速機(jī)懸置直接固定在車身上面。由于變更較大，導(dǎo)致以前的分裝臺(tái)及舉升工裝臺(tái)不能使用，所以需要重新考慮新制分裝臺(tái)或設(shè)計(jì)、布置分裝線及其工裝，滿足車型的生產(chǎn)。1前后懸架系統(tǒng)（含動(dòng)力）結(jié)構(gòu)介紹1.1前懸架系統(tǒng)（含動(dòng)力）結(jié)構(gòu)介紹該系統(tǒng)主要包括：前副車架總成、下擺臂（左、右）、前橫向穩(wěn)定桿、前減速器/前電機(jī)及其...

為了能夠滿足高職教育的發(fā)展要求，“現(xiàn)代學(xué)徒制”開(kāi)始得到普遍的使用，雖然我國(guó)現(xiàn)階這種學(xué)徒制度的建設(shè)取得較為顯著的成效，但是，研究工作依然處在初級(jí)階段，準(zhǔn)確來(lái)分析，學(xué)徒制在當(dāng)今職業(yè)院校教學(xué)中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)普及，從整體角度來(lái)分析，學(xué)徒制的學(xué)習(xí)方式也是培訓(xùn)和理論互相循環(huán)的表現(xiàn)，其將教材當(dāng)作中心內(nèi)容，將企業(yè)崗位和實(shí)訓(xùn)基地當(dāng)成基礎(chǔ)設(shè)施，教師通過(guò)課堂講解、企業(yè)員工定崗培訓(xùn)來(lái)進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)及積極性，學(xué)會(huì)自主地去實(shí)踐、思考以及創(chuàng)新。1現(xiàn)代學(xué)徒制課程建設(shè)措施1.1設(shè)置依據(jù)通過(guò)對(duì)企業(yè)和行業(yè)展開(kāi)調(diào)研...

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及汽車保有量的快速增長(zhǎng)，使得汽車后市場(chǎng)人才需求量激增。目前，我國(guó)汽車后市場(chǎng)人才短缺且整體素質(zhì)偏低，不能滿足日益增長(zhǎng)的汽車后市場(chǎng)人才需求。通過(guò)分析我國(guó)技工院校汽車后市場(chǎng)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，探討一種與汽車后市場(chǎng)發(fā)展相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出一批符合當(dāng)前汽車后市場(chǎng)崗位要求的高技能人才，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展，以及解決畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。一、我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1.我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與汽車制造和銷售相比，汽車后市場(chǎng)在規(guī)模、...

一、引言隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而目前我國(guó)高素質(zhì)汽車服務(wù)人才相對(duì)比較匱乏，這也成為了制約我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，我國(guó)普通本科院校逐步開(kāi)始了汽車服務(wù)工程專業(yè)的申報(bào)和建設(shè)，旨在培養(yǎng)能夠在汽車制造業(yè)、汽車運(yùn)輸業(yè)、汽車商貿(mào)及售后服務(wù)業(yè)從事汽車檢測(cè)、營(yíng)銷、保險(xiǎn)理賠、貿(mào)易等技術(shù)與管理工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。而實(shí)踐環(huán)節(jié)是工科專業(yè)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)和工作實(shí)踐結(jié)合起來(lái)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生接觸實(shí)際、了解社會(huì)的重要途徑。通過(guò)...

隨著世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電動(dòng)汽車的火災(zāi)也時(shí)有發(fā)生，這引發(fā)全社會(huì)的質(zhì)疑，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到影響。例如:2011年4月11日浙江省杭州市眾泰電動(dòng)出租車發(fā)生火災(zāi)事故，如圖1所示;2011年6月6日美國(guó)NHTSA試驗(yàn)場(chǎng)沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)實(shí)驗(yàn)車起火事故;2012年5月26日廣東省深圳市比亞迪e6純電動(dòng)出租車碰撞發(fā)生火災(zāi)事故，如圖2所示;2012年10月1日美國(guó)特斯拉純電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)事故。因此，系統(tǒng)全面開(kāi)展電動(dòng)汽車火災(zāi)危險(xiǎn)性及其鑒定技術(shù)研究就顯得十分迫切和必要，既是消防火災(zāi)調(diào)查工作的...