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冷卻水循環(huán)機(jī)制冷原理1.日本三洋壓縮機(jī)； 2.殼管式冷凝器（水冷式），翅片式冷凝器（風(fēng)冷式）； 3.韓國(guó)LG接觸器；4.邦普微電腦處理器； 5.中國(guó)臺(tái)灣復(fù)盛高低壓帶油壓力表；6.毛細(xì)管節(jié)流裝置； 7.美國(guó)艾柯干燥過(guò)濾器；8.溫控儀采用進(jìn)口表； 9.中國(guó)臺(tái)灣源立水泵；10.盤管式蒸發(fā)器.

制冷冷卻水循環(huán)機(jī)組：1.日本三洋壓縮機(jī)； 2.殼管式冷凝器（水冷式），翅片式冷凝器（風(fēng)冷式）； 3.韓國(guó)LG接觸器；4.邦普微電腦處理器； 5.中國(guó)臺(tái)灣復(fù)盛高低壓帶油壓力表；6.毛細(xì)管節(jié)流裝置； 7.美國(guó)艾柯干燥過(guò)濾器；8.溫控儀采用進(jìn)口表； 9.中國(guó)臺(tái)灣源立水泵；10.盤管式蒸發(fā)器.

恒溫恒壓恒流循環(huán)冷卻機(jī)組主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試。恒溫恒壓恒流熱測(cè)試（5-85度）、高低溫運(yùn)行測(cè)試（150至-40℃）、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻測(cè)試。應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、航空航天、軍工和科學(xué)研究。測(cè)功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。個(gè)別用戶有油冷式，風(fēng)冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與制造銷售。根據(jù)導(dǎo)熱材料、隔

一、電動(dòng)汽車電池測(cè)試?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目： 測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線； 可以對(duì)汽車實(shí)際使用過(guò)程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試 可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試，得到散熱器散熱特性 輸出各典型位置的溫度特性曲線 流量：0～50L/min,控制精度0.5% 液體壓力：0～600kpa，精度2% 介質(zhì)溫度：-30°C～120°C 精度：±1°C

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風(fēng)冷式循環(huán)冷水機(jī)的配備： 1、壓縮機(jī)；2、泵浦；3、電腦PC板，觸摸式控制，安全方便；4、溫控器：液晶顯示溫控電子板；5、膨脹閥、過(guò)濾器；6、內(nèi)置外覆絕熱材 料的304不銹鋼水箱1個(gè)；7、電器LG